야마하 MT-10
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 개요 [편집]
야마하의 네이키드 오토바이.
야마하 MT 시리즈의 최상위 모델
2015년에 밀라노 쇼에서 XSR700 , XSR900와 함께 발표 되었다.
2017년 12월, 블루 잇슈 그레이 솔리드 4의 바디 컬러가 MT-09 · MT-07 과 함께 오토바이로는 처음으로 오토 컬러 어워드 2017 그랑프리를 수상했다.
야마하 MT 시리즈의 최상위 모델
2015년에 밀라노 쇼에서 XSR700 , XSR900와 함께 발표 되었다.
2017년 12월, 블루 잇슈 그레이 솔리드 4의 바디 컬러가 MT-09 · MT-07 과 함께 오토바이로는 처음으로 오토 컬러 어워드 2017 그랑프리를 수상했다.
2. 제원 [편집]
엔진형식 | 998cc, 4스트로크, DOHC, 4밸브, 수랭, 4기통 |
배기량(cc) | 998 |
최대출력 | 118.0kw(160.4PS)@11,500rpm |
최대토크 | 111.0Nm(11.3kg-m)@9,000rpm |
보어x스트로크(mm) | 79.0 X 50.9 |
압축비 | 12 : 1 |
트랜스미션 | 6단 습식 다판클러치 |
구동방식 | 체인 |
건조중량(kg) | 210 | |
연료용량(ℓ) | 17.0 | |
길이(mm) | 2095 | |
넓이(mm) | 800 | |
높이(mm) | 1,110 | |
시트고(mm) | 825 | |
휠베이스(mm) | 1,400 | |
타이어 | 프론트 | 120/70 ZR17M/C (58W) |
리어 | 190/55 ZR17M/C (75W) | |
서스펜션 | 프론트 | Telescopic forks Ø 43 mm |
리어 | Swingarm, (Link type suspension) | |
제동장치 | 프론트 | Hydraulic dual disc, Ø 320 mm |
리어 | Hydraulic single disc, Ø 220 mm |
3. 상세 [편집]
엔진은 직렬 4 기통 크로스 플레인 형 크랭크 YZF-R1 등에 채용 된 구조이다.
차체 구성은 알루미늄 델타 박스 프레임 강성, 강도도 벨런스를 위해 조정되었다.
차체 구성은 알루미늄 델타 박스 프레임 강성, 강도도 벨런스를 위해 조정되었다.
4. MT-10 SP [편집]
5. 관련 항목 [편집]
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